Автобус неман 5201, Куйбышево

Полная масса ТС, кг: - 16040 - Масса снаряженного транспортного средства, кг: - 11205 - Габаритные размеры, мм: длина / ширина / высота: - 11655 / 2500 / 2975 - Колесная база, мм: - 5840 - Колея передних колес, мм: - 1997 - Колея задних колес, мм: - 1840  - Пассажировместимость, (число мест для сидения) чел: - 70 / 44  - Максимальная скорость, км/ч: - 90  - Двигатель (дизель) - DEUTZ TCD - Мощность, кВт (лс) / объём, л: - 213 кВт (290 л. с. ) / 7, 146 л. - Экологический класс EURO-4  - Контрольный расход топлива, л/100 км. - 32   Сцепление/Привод сцепления: однодисковое сухое, с гидравлическим приводом и пневмоусилителем   Коробка передач:   ZF 6S – 1200, шестиступенчатая, механическая   Подвеска: -  передняя  - зависимая,   пневматическая с двумя пневмобаллонами и двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами -  задняя - зависимая,   пневматическая с четырьмя пневмобаллонами и четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами   Колеса / Шины Дисковые, стальные / 275/70 R 22, 5   Рулевое управление: с гидроусилителем   Тормозная система:  пневматическая двухконтурная, с ABS   Электрооборудование  24V, 2 генератора, мощностью 110А   Кузов: Сварной конструкции из прямоугольных стальных труб, облицован стальным оцинкованным листом, передняя и задняя часть облицована стеклопластиковыми панелями, люки нижнего пояса изготавливаются из алюминия.   Багажные отделения:  справа, слева кузова. Общий объём багажных отделений 0, 9 м3   Остекление кузова: Тонированные панорамные стёкла с форточками.   Пассажирские двери:   Две одинарные присланного типа из алюминия, выход водителя через служебную дверь.   Привод дверей: пневматический.   Пассажирские сидения:  туристические с высокой спинкой, регулируемые, с обивкой из ткани, 44 мест для сидения.   Багажные полки:  расположены над сидениями.     Вентиляция: Естественная, приточно-вытяжная через люк в крыше, потолочные вентиляторы, форточки боковых окон.   Отопление пассажирского салона: Комбинированное от системы охлаждения двигателя и автономного подогревателя с помощью пяти салонных отопителей по 9, 5 кВт и с помощью салонных конвекторов. В зимнее время охлаждающая жидкость прогревается с помощью автономного отопителя системы охлаждения ДВС мощностью 23, 3 кВт    Оборудование кабины водителя: Регулируемое сидение на пневмоподушке с ремнем безопасности.     Антикоррозийная обработка:  кузов и колесные арки обрабатываются антикоразионной шумопоглащающей мастикой Прим Боди, внутренние полости труб каркаса автобуса обрабатываются защитным составом Прим МЛ.